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一、潍坊——青岛 火车汽车都很方便。
二、公交查询:
起点: 青岛火车站
终点: 崂山三中
共有10条结果符合查询条件!
线路1: 从观城路出发,乘坐215路(团岛-兴隆路),在铁中换乘373路(城阳-内蒙古路),抵达流亭飞机场. 约31.45公里
线路2: 从火车站出发,乘坐305路(中苑海上广场-流亭国际飞机场),在板桥坊换乘117路(城阳-沧口公园),抵达北曲. 约32.5公里
线路3: 从火车站出发,乘坐8路(康宁路-轮渡),在长途站换乘373路(城阳-内蒙古路),抵达流亭飞机场. 约32.21公里
线路4: 从火车站出发,乘坐5路(胜利桥-火车站),在国棉五厂换乘373路(城阳-内蒙古路),抵达流亭飞机场. 约35.44公里
线路5: 从大窑沟出发,乘坐221路(错埠岭小区-大窑沟),在长春路换乘373路(城阳-内蒙古路),抵达流亭飞机场. 约32.93公里
线路6: 从火车站出发,乘坐307路(浮山后南小区-市南区医院),在图书馆换乘374路(城阳-燕儿岛路),抵达流亭飞机场. 约34.55公里
线路7: 从火车站出发,乘坐303路(火车站-百盛崂山店),在环城南路换乘374路(城阳-燕儿岛路),抵达流亭飞机场. 约34.58公里
线路8: 从火车站出发,乘坐320路(西镇-辛家庄二小区),在图书馆换乘374路(城阳-燕儿岛路),抵达流亭飞机场. 约33.07公里
线路9: 从火车站出发,乘坐26路(南京路-火车站),在市政府换乘374路(城阳-燕儿岛路),抵达流亭飞机场. 约35.58公里
线路10: 从火车站出发,乘坐223路(天山小区-西镇),在江西路换乘374路(城阳-燕儿岛路),抵达流亭飞机场. 约34.71公里
请教从青岛开发区到青岛机场的公交换乘方案!感谢!
青岛305公交路线大致呈南北走向,运行区间是团岛至世纪美居之间,共有53个站点,运行里程近35公里,车程2小时左右,跨越青岛市的市南、市北、李沧、城阳4个行政区。
自南向北具体站点有:1?. 团岛2?. 红山峡路3?. 明月峡路4?. 青黄快船码头5?. 巫峡路6?. 西镇7?. 青岛火车站8?. 栈桥9?. 中山路10?. 市立医院11?. 承德路12?. 科技街13?. 华阳路14?. 埕口路15?. 长春路16?. 内蒙古路长途站17?. 青岛六十六中18?. 四方19?. 四方小学20?. 杭州花园21?. 北岭22?. 北岭山森林公园23?. 水清沟24?. 中心医院25?. 四流南路开封路26?. 胜利桥27?. 沧口飞机场28?. 永平家园29?. 国棉六厂30?. 振华路西站31?. 兴华路32?. 兴华苑33?. 兴城路34?. 板桥坊35?. 水泥厂36?. 碱厂37?. 德江路38?. 娄山后39?. 南渠40?. 湘潭路41?. 瑞金路42?. 汽车北站43?. 安亭路西站44?. 渤海湾花园45. 赵红路46?. 流亭47?. 首创空港中心48?. 总部基地国际港49?. 流亭国际机场50?. 宝安路51?. 天河路新郑路52?. 南城阳53?. 世纪美居。
其中,在团岛站点和青黄快船码头站点,分别可以换乘往返主城区与黄岛区之间的隧道公交车或者渡轮。栈桥站点的周边,有栈桥、海底世界等著名旅游景点。
山东省青岛市胶州市位于哪个市哪个区
青岛机场巴士4号线
机场快线 流亭国际机场——黄岛蓝海金港大饭店 定点发车 单程40元/人。
回程:黄岛蓝海金港大饭店 - 黄岛区政府 - 流亭国际机场 (3站)
黄岛蓝海金港大饭店发车时间:5:30/6:30/7:30/9:30/11:30/12:30/13:30/15:30/16:30/17:30/18:30/19:30
青岛地铁1号线的建设背景
属于:山东省青岛市胶州市
胶州,因胶水“水色如胶”而得名。夏、商为莱夷之域,周初,东有莒、西有介,莒南迁后为计。《胶州志、大事记》载:“周武王十三年(己卯)都于计”(计,即计斤,在今胶州南关城子村)。秦,置黔陬县。公元529年(北魏孝庄帝永安二年)始置胶州,"领东武、高密、平昌三郡,治东武陵,以胶州名始此"(《学古编》),此时治所在今诸城市。隋,立胶西县。唐,设板桥镇。宋,复立胶西县。至蒙古太祖二十二年(1227年)置胶州于胶西县,领胶西、高密、即墨,即现在的胶州市。至明清,均称胶州。民国二年(1913年)改胶州为胶县,1987年2月12日国务院(1987)26号文件“撤销胶县,设立胶州市”。
总体介绍
胶州市位于胶州湾畔,东临即墨市,青岛市城阳区,北接平度市,西靠高密市,西南临诸城市,南与胶南市接壤.1987年2月胶州市在青岛地区率先撤县建市,是山东省首批沿海开放城市之一。全市现辖13个镇、5个街道办事处,总面积1210平方公里,总人口78万。到2005年底,胶州市市区人口28万,市区建成区接近40平方公里.一个中等开发城市基本形成.
胶州市区位优越,交通发达。胶济、胶黄、胶新铁路横贯境内,济青、环胶州湾、同三、青红高速公路、204国道纵横交错。胶州距离青岛港35公里,黄岛前湾港30公里,距离流亭国际机场25公里。境内有全国第三个铁路集装箱编组站,是进出半岛的咽喉,重要的交通枢纽。
胶州物产丰富,文化灿烂。胶州大白菜即鲁迅先生所说的胶菜名扬海内外。4500多年前,先民就在这里创造了灿烂的新石器时代文化——三里河文化。唐宋时期胶州(板桥镇)又是全国五大商埠之一,北方唯一通商口岸。胶州是清代“扬州八怪”之一画家高凤翰的故乡。胶州又是胶州大秧歌和茂腔的发源地,胶州大秧歌又是山东三大秧歌之一,三弯九动十八态的舞姿和茂腔的特色唱腔被列入国家重点保护文化遗产之列。源远流长的历史使得胶州素有“金胶州”之美称。
改革开放以来,胶州人民在市委、市0的领导下抢抓机遇,求真务实,加压奋进,推动了国民经济的快速发展。目前,已形成机械、电子、化工、建材经纺、食品等主导产业体系,出口创汇连续多年居山东省县市首位。是环胶州湾经济带上重要的工业加工、仓储物流基地。从而使胶州市进入全国综合实力百强县市行列,先后被命名为国家卫生城市、全国科技工作先进城市、国家环境保护模范城市,是山东省首批小康县(市)之一。
胶州市人民0驻地邮编:266300。行政区划代码:370281。区号:0532。拼音:Jiaozhou Shi。
胶州共13个镇分别是: 胶东镇 李哥庄镇 胶莱镇 马店镇 胶北镇 胶西镇 杜村镇 张应镇 铺集镇 里岔镇 洋河镇 九龙镇 营海镇
胶州市下辖阜安办事处、中云办事处、北关办事处、南关办事处、云溪办事处
地理位置
胶州市是山东半岛与内陆连通的交通枢纽,优越的交通条件是胶州对外开放的突出优势。距青岛港、青岛前湾港均只有30分钟的车程,港口已与世界上150多个国家开通了国际航线。胶(州)济(南)铁路、胶(州)黄(岛)铁路以及胶(州)新(沂)铁路横贯境内。距青岛国际机场只有30分钟的车程。目前,青岛国际机场又开通10条国际航线,56条国内航线,可通达全球各地和国内主要城市。济南至青岛的济青高速公路、青岛至黄岛的环胶州湾高速公路、黑龙江同江至海南三亚纵贯中国东部沿海的同三高速公路穿越胶州,与204国道和四条干线形成了四通八达的交通网络。
遗迹文化
胶州是华夏文明发祥地之一,历史悠久, 文化灿烂。4000年前,即有先民在这里刀耕渔猎、繁衍生息。商业贸易相当发达,唐宋时期曾是全国五大商埠之一、长江以北唯一的通商口岸,素有“金胶州”之美称。胶州人杰地灵,创造了世界闻名的新石器时代原始氏族社会的三里河文化,有西汉祓国旧址,明代养马城“牧马城”遗址,清代著名书画篆刻艺术家、被列为“扬州八怪”之一的左笔高手高凤翰故居旧址,以及大量的古葬墓、古庙宇和金石碑刻、书画诗文。勤劳智慧的胶州人民孕育了丰富多彩的民间文艺,具有300 多年历史的“胶州大秧歌”驰名中外,全国保留剧种胶州茂腔及民间戏曲、剪纸绘画等也都在国内外有一定的艺术影响力。
自然条件
胶州自然条件优越。气候温和,四季分明,物产丰富。 现已探明或开采的矿产有重晶石、萤石、石墨、陶土、膨润土、珍珠岩、石英砂等。东南隅有25公里海岸线,沿海滩涂5.6万亩, 另有淡养水面3.8万亩、海养水面4万亩、虾池2 万亩。水产品有对虾、鲳鱼、黄姑鱼、带鱼、鲤鱼、罗非鱼、光鱼、河蟹、杂色蛤等200余种。境内有大沽河、 胶莱河、胶河、墨水河、洋河等5条主要河流, 山洲水库、青年水库等56座水库,1.5 亿立方米地下水资源。境内盛产小麦、玉米、花生、大椒、果品、蔬菜等,胶州大白菜、胶州大椒干、“里岔黑”瘦肉型猪驰名中外。
基础设施
1.水利
地表和地下水资源丰富,水质优良,输配水系统完善,能满足全市生产、生活用水要求。拥有大型污水处理设施,日处理污水能力达10万吨以上。
2.电力
胶州电网与山东省、青岛市电网连接,电力供应充足,可以充分保证全市生活、生产用电。
3.通讯
具备光缆传输数字化、交换数字程控化、邮电通讯现代化。
4.服务设施
全市医疗卫生机构33家。设有专门的外商门诊和病房,客商可持绿卡享受到方便优质的医疗服务。
5.教育事业
中高级学校30多所,专业技术学校10所,外商子女在胶州可受到良好的教育。其中,韩国PLE公司与胶州多伦多双语学校合作设立的中小学留学生培训学校,可为国外投资者子女在中国留学提供良好的基础教育条件。
6.商业服务
拥有青岛利群、国货、潍坊中百佳乐家、维客等知名商业服务企业。
7.生活居住
拥有世纪大酒店、胶州宾馆、阳光大厦、肯德基、麦当劳和正在兴建的胶州湾大酒店等多家星级宾馆和饭店,拥有韩国城、景光花园、诺贝尔山庄、东苑绿世界等一批高档生活居住区,标准的高尔夫球场、保龄球馆等体育健身设施也一应俱全。
8.金融法律
金融:金融保险机构齐全,可为外资企业开展国际业务提供全天候服务。
法律:审计、律师、公证等中介组织健全,可满足各类企业的需要。
城乡建设
胶州城市化进程逐步加快,城乡面貌发生显著变化。着眼于接轨大青岛、融入半岛城市群,着力构筑“一城四区两翼”的城乡一体化发展框架,城市化水平达到49.8%。行政中心顺利南迁,新城区开发有序推进,映月园等60余万平方米住宅小区竣工启用。三里河公园顺利开园,成为传承历史文化、展示现代文明的一大亮点,被评为国家AAA级旅游景区。从改善人居环境入手,加快老城区改造,突出抓好“路水电热绿”,城市综合配套功能不断完善。引进香江集团积极实施**院片区拆迁改造,着力构建古埠文化和现代气息有机交融的胶州湾财富中心。运用市场化融资方式,加快建设兼具防洪、生态、旅游等功能的东部滞洪区,有效提升了城市综合功能。立足于促进城乡互动,着力实施“一环四线”、“村村通柏油路”等公路建设工程,加快铁路电气化改造。五年来,新建改造公路543.7公里,通车总里程达到1539.8公里,初步构筑起沟通城乡、连接内外的现代交通网络。小城镇建设力度不断加大,城镇聚集功能明显增强。
对外开放
2001-2005年,累计实际利用外资20.2亿美元、实际利用内资180亿元,引进1000万美元以上外资项目118个,过亿元内资项目46个。美国艾默生等10家世界500强企业及海尔、中集、地恩地等大批名牌企业先后落户。出口创汇连年居全省各县(市)首位,5年累计创汇71.3亿美元,是“九五”时期的3倍。
现代工业
胶州市以工业聚集区为龙头,以重点乡镇为骨干,以涉外服务为基础,全面实施外向带动战略,使招商引资出现了全方位、宽领域、大跨度发展的新局面。
全年完成GDP287.4亿元,同比(下同)增长20.9%;地方财政收入超过9.7亿元,增长38.1%;合同利用外资13亿美元,实际利用外资4.93亿美元,实际利用内资52.4亿元;出口创汇20亿美元,增长27.1%;全社会固定资产投资196.9亿元,增长40.1%。
初步形成车船配件、锅炉辅机、家电电子、钢结构、轻工纺织、食品加工、木器厨具七大优势产业集群。全市规模以上工业企业达到467家,其中,销售收入过亿元的70家,利税过千万元的112家,高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重达到23.3%。
1.外资企业:目前,全市外资企业发展到700多家,累计引进外资项目2112个,实际利用外资26.3美元,已有艾默生、现代德固萨等10家世界500强企业落户胶州。外贸出口增长迅猛,2005年全市完成出口总值11.3亿美元,位居山东省县(市)首位。
2.内资企业:胶州市工业门类齐全,加工制造业发达,综合配套能力强。经过多年的改造、重组和引进内资,拥有全国最大的高层塔制造企业-东方铁塔和海尔、澳柯玛等国内外知名企业的分支机构,形成了金属结构、皮革制鞋、电子制造、食品加工四大支柱产业,是胶东半岛重要的加工制造业基地。
2021年2月,胶州市上榜2021中国县域电商竞争力百强榜第10名。
2021年1月,山东省农业农村认定胶州市为2020年度山东省“两全两高”农业机械化示范县(市、区)。
2020年12月,2020年全国投资潜力百强县市名单发布,胶州市名列第31。
2020年11月,水利部公布第三批节水型社会建设达标县(区)名单,胶州市上榜。
2020年11月,中央文明办公布第六届复查确认保留荣誉称号的全国文明城市名单,胶州市入选。
2020年7月,全国爱国卫生运动委员会重新确认胶州市为国家卫生城市(区)。
2020年7月,2019全国县域经济百强榜出炉,胶州市位列第12名。
2017年11月,胶州市上榜第五届全国文明城市名单和复查确认继续保留荣誉称号的往届全国文明城市名单。
2016年12月,胶州市被农业部命名为“第一批国家农产品质量安全县”。
2016年5月,农业部确定为胶州市全国首批基本实现主要农作物生产全程机械化示范县(市、区)。
2015年3月,胶州市获得第三批全国法治县市区创建活动先进单位殊荣。
2021年山东省136个县市区经济实力排名
青岛地铁1号线是中国青岛市轨道交通规划中的一条地铁线路,该线是主城区连接黄岛区和城阳区的南北的骨干线路。
线路南起黄岛峨眉山路站,北至城阳东郭庄站,串联黄岛、团岛、台东等众多核心区,途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站、流亭国际机场、汽车北站等重要交通枢纽,全长约59.970千米,40座均为地下站,平均站间距1524m,是连接城西海岸区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊,可与轨道线网中的11条线路进行换乘,从而实现线网间互联互通和资源共享。
1号线主要沿长江路、滨海大道、费县路、胶州路、人民路、四流南路、兴华路、重庆路、凤岗路、中城路和S209敷设,全长59.970km。共设车站40座,最大站间距8838m,为瓦屋庄站—贵州路站;最小站间距698m,为贵州路站—西镇站,平均站间距1524m,包含车厂2座(安顺车厂、东郭庄车厂),停车场1座。
青岛地铁1号线通过海底隧道连接青岛东西海岸,并连接着东海岸南北城区,称得上是青岛地铁的最主要干线。青岛地铁1号线过海地铁海底隧道设置两条主隧道,双线中间无服务隧道,线路全长约8.1千米,东起青岛主城区贵州路站,西至黄岛瓦屋庄站,是中国国内最长的地铁区间海底隧道,其中海域段长度约3.49千米,最深深度距离海平面81米,造价14亿元人民币。
线路共设计有换乘站11座,可与青岛地铁2、3、4、5、6、8、9、10、12、13号线换乘。远期拟拆分为两条线路,兴国路换乘站以北为青岛地铁7号线区段,该站以南为1号线。尽管该线路为主干线,但设计车辆却很保守的采用了最为普通,承运能力一般的6卡B车编组,着实令人费解。该线路预计将是我国内陆第一条开工建设的海底地铁。海底隧道段计划2014年底开工,2015年下半年全线开工。
2015年11月4日,青岛地铁集团有限公司开标,将1号线分为三个标段,工期分别为1369天、1339天、979天。预计2016年全线开工建设,2020年建成通车。
2016年3月17日,作为目前中国国内最长的跨海地铁,青岛地铁1号线的过海地铁海底隧道段动工。
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