11月30日南通新增确诊病例3例+无症状感染者26例
1、月30日0时至24时，南通新增确诊病例3例，在集中隔离点发现；新增无症状感染者26例，其中7例在隔离点发现，13例在闭环管理中发现，5例在非闭环管理重点人群筛查中发现，1例在核酸“落地检”中发现。均已闭环转运至定点医疗机构隔离医学观察。
2、月27日：新增无症状感染者16例，分别在隔离点、闭环管理、非闭环管理筛查中发现。11月28日：新增无症状感染者19例，来源包括隔离点、闭环管理和非闭环管理筛查。11月30日：新增确诊病例3例，新增无症状感染者26例，分别在不同管控区域发现。11月22日：新增无症状感染者26例，均进行了闭环转运隔离。
3、截至2022年12月1日，有。12月1日卫健委最新通报：南通疫情108号通告，11月30日南通新增确诊病例3例，无症状感染者26例。南通各个区县基本都有零星的新增感染者，不过南通的防疫政策也是很到位的，几天就可以控制下来。不过就是不得清零，主要是外来以及返通人员。
4、年南通疫情最新消息：2022年3月31日0时至21时，南通无新增新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者9例。其中，无症状感染者25—29系3月31日第26号通告所涉5名核酸初筛阳性人员；无症状感染者30—33分别在交通查验服务点重点人员筛查、居家隔离人员筛查中发现。
5、南通市疫情防控2022年第105号通告11月27日0时至24时，南通新增无症状感染者16例，其中7例在隔离点发现，2例在核酸“落地检”中发现，1例在跨区域协查中发现，4例在闭环管理中发现，2例在非闭环管理重点人群筛查中发现。均已闭环转运至定点医疗机构隔离医学观察。
进入海门的最新规定
1、须持48小时核酸检测阴性证明。根据上海公布的防疫规定，自2022年7月1日零时起，上海的风险区，即辖区内有中高风险区的街道（镇）的离沪人员，须持48小时核酸检测阴性证明；如果所在街镇没有高中低风险区，离沪无需核酸阴性报告。而海门只需要行程码和健康码是绿色的就可以回去。
2、外省非涉疫地区来（返）海人员，抵达我区后须做好“12小时内落地检”+“3天3检”（即连续4天4次核酸检测）。
3、需要。对进海门在禁行时段、禁行区域或路段通行的机动车，在申领机动车禁区通行证后，按规定时间、路线通行。海门区，隶属江苏省南通市，位于江苏省东南部，长江北岸。
中国疫情最严重的三个省
1、疫情最严重的三个省是湖北省、广东省和河南省。湖北省是疫情爆发的中心地带，尤其是武汉市。这里最初出现了大量病例，并迅速成为全国乃至全球关注的焦点。湖北省的疫情严重程度与武汉市的华南海鲜市场有关，这里被认为是病毒传播的源头之一。随后，湖北省及武汉市采取了严格的封城措施，以遏制病毒的传播。
2、江苏省是目前全国疫情最为严重的省份之一。根据最新的中高风险区域名单，江苏省拥有2个高风险地区和50个中风险地区。8月1日，江苏新增40例本土确诊病例，其中11例为轻型，29例为普通型。同时，新增2例本土无症状感染者，以及3例境外输入确诊病例。
3、当前，疫情最严重的三个省份分别是江苏、云南和河南。 以江苏省为例，根据现有数据，该省目前有两个高风险地区和50个中风险地区。 2021年8月1日，江苏新增本土确诊病例40例，其中11例轻型，29例普通型；新增本土无症状感染者2例。
影响这次疫情的是个火车司机吗
1、人民网注意到，南京昨日新增感染者中，2人在集中隔离点发现，近日活动轨迹未离开其所在小区和隔离点；1人在社区筛查中发现，职业为货运火车司机，近期活动区域涉及南京站、南京东机辆段等，自3月15日至19日曾连续5天驾驶火车到外地。截至3月21日24时，南京本轮疫情共报告本土确诊病例5例，本土无症状感染者96例。
2、一方面，疫情确实给顺风车接单带来了风险。特别是在疫情高发期，如机场、火车站等交通枢纽附近接单，司机面临较高的感染风险。因为这些地方人员流动性大，可能存在确诊患者搭乘过网约车的情况。这不仅威胁到司机的健康安全，还可能影响他们的生计，因为一旦感染，司机需要隔离治疗，无法继续工作。
3、万邦市场外地来郑的货车司机：经过多方调查，郑州市本轮疫情于10月4日由万邦市场外地来郑的货车司机引发。这些货车司机可能携带了病毒，并在万邦市场等人员密集场所进行了传播，随后疫情通过多个渠道迅速扩散。
4、奋笔写下“请战书”的医护工作者、争分夺秒鏖战在火神山、雷神山医院的施工人员、为生命接力星夜驰援运送医用物资火车司机。面对突如其来的疫情，国务院高度重视，及时作出防控部署，各相关部门和地方迅速行动，一场疫情防控战正在进行。
5、我们打个比喻就能清晰了解。网约车如同电梯一样，风险非常的大，车内空间小，空气不流通，人员不停替换，乘车肯定有接触，比较电梯而言接触时间更长，多加注意吧！虽然都说网约车司机真的不是病毒传播者，而是受害者。疫情形势暂缓后，路上的行人越来越多，随着天气越来越热，戴口罩的人越来越少。
6、最近的火车停运主要受到两个因素的影响。首先，新冠疫情导致出行人数减少。疫情期间，为了减少成本和风险，火车乘客稀少，特别是普通火车，因此部分车次不得不停运。其次，随着高铁的快速发展，它比普通火车更受欢迎，因为高铁更快速、管理更严格。这导致了普通火车乘客的进一步减少。火车停运对乘客有一定影响。
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