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不好干,和别的车相比，比较危险，还比较累。
一、工作环境不好
第一个理由就是当货车司机，工作环境其实是非常不好的。因为很多货车司机为了赚更多的钱，都更喜欢送距离比较远的货物，也是因为这个理由，所以货车司机在车上的时间就很久。货车可不等同于房车呀，货车上是非常狭窄的，并且货车上是规定要有一个副驾驶的。
也就是两个人一起在车上工作，可想而知车上肯定是没办法睡觉的。并且因为跑长途，需要在高速公路上走，但是高速公路上的服务区不是各个地方都有的，如果在饭点的时候没有遇上服务区，就没有办法吃饭。
所以很多货车司机会因为送货，长期饮食不规律导致胃部有毛病，这也是一种职业病了。
二、工作强度大
第二个理由就是当货车司机的工作强度很大，很多人以为货车司机嘛，只要开开车就行了。其实不然，他们要做很多的事情，比方说卸货的时候要帮忙，还有称重的时候要记账，整个过程都非常繁琐。
如果是冬天，很多司机舍不得开暖气，就只能在货车里拿出准备的被子严严实实地裹住自己。非常的辛苦，劳动的强度也很大。所以货车司机不是我们想象中轻轻松松的模样，他们要做的比我们想象中多得多。
痛心！山东两辆大货车相撞，2位司机不幸身亡，此类交通事件存在哪些共性？
我相信有很多人在日常行车过程中遇到大货车时的第一反应就是躲远点，90%的朋友可能会觉得危险，因为大家都知道，在小车与大车的碰撞中，往往大货司机可能没有什么事儿，但是小车司机基本上一命呜呼的可能性非常大，所以说很多时候大家都是谈大车色变。但是怎么说呢？很多起交通事故实际上真正的事故责任都是因为小车占主要原因，可能有些人觉得你这么说是不是太偏向于大货司机，我这里指的大货司机是那种长途大货，而不是说市内见到的渣土车，那种渣土车基本上闯红灯、乱变线、超速、超载是很常见的，而我说这种大货司机呢，他们基本上是以跑长途为生的。
大货车司机是个高危职业，在路上的时候，一个不留神，就有可能发生意外。山东泰安发生了两辆大货车相撞事件，令人惋惜的是，货车撞击力度极大，两位司机都没能保住性命。
速度快，惯性大，发生事故存活率低
货车本身体积就大，工作中更是承载了大量货物，整体重量相当大。即便大货车在路上遇到了紧急情况，司机反应迅速，货车也不一定能及时停下来。
因为大家都清楚这个事实，所以小车司机都远远地躲着大货车。如果小车后边跟着大货车，一般情况下司机都会让大货车先开过去，然后远远地跟在后边，就怕万一发生意外。如果真的发生意外，大货车与小轿车相撞，小车里的人存活率明显更低一些。为了自己的生命安全，大货车一直是司机们避而远之的存在。
山东这两辆大货车相撞，场面更是惨烈。两个车重量都很大，速度也都很快，双倍危险的情况下，司机活下来的可能性非常小。
高危行业，容易疲劳驾驶
大货车运货在路上的时间一般都比较长，出车一次三四天、一个星期都是常事。为了早早完成运货任务，司机有时候会加班加点。长时间开车容易导致司机疲劳驾驶，即便精神上清醒，在正常路段也能好好开车，但是身体反应可能会跟不上。
如果这时候路上突然出现车辆或行人，正常情况下，司机或许能顺利避开，但是疲劳驾驶的司机不一定能反应过来，即便只是晚了一秒钟，都有可能造成车毁人亡的下场。
时间就是金钱，但时间也是生命
有人非常疑惑，为什么大货车司机总是疲劳驾驶，就不能在困的时候好好休息，等到睡饱了再上路吗？因为他们想早早完成这一趟运送任务，然后接手下一趟。大货车司机的收入是很不错的，送一次货物能有不少进账，为了多赚钱，司机们自然愿意早早完成任务，多跑几趟，多赚点钱。
所以，很多人都想着再开一会再睡觉，可也正是因为这种想法，才容易导致事故发生。为了多挣钱搭上自己或他人的性命，实在不是一种正确的选择。
首先，钱永远都赚不完，其次，大货车司机收入不错，如果没有特殊情况，生活条件应该是很好的，没必要冒着生命危险在路上疲劳驾驶。一旦发生意外，不要说多挣点钱，就连性命都没有了。
遵守交通规则，减少事故发生
对于大货车，除了司机容易疲劳驾驶，还有一个想必大家的印象也比较深，那就是在路口要小心大货车。
大家过十字路口的时候，本来只要看红绿灯就可以了，因为如果是红灯，司机们会停车，让另一条路上的行人车辆通过。可是因为多发的交通事故，人们学会了在绿灯时，还要观察一下车辆是否都停下了。
因为总有一些大货车在信号灯即将变红的时候一闪而过，险险擦过行人或车辆，潇洒离去。过十字路口的这一两秒时间内，大货车很容易引发交通事故。为了亲人与家庭，不要争抢这一点时间，用两秒钟换回人的一生可是相当划算的。
总之，开大货车是个危险事，行驶过程中一定要谨慎小心，只有把安全放在第一位，才能赚更多的钱，过上更好的生活。
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